מוּצָר

דרך להתמודד עם חריקות בפנים הרכביישומים,
SILIKE מאסטרבאץ' SILIPLAS 2070 נגד חריקות, דרך להתמודד עם חריקות בפנים הרכב,

תֵאוּר

הפחתת רעש היא נושא דחוף בתעשיית הרכב. הרעש, הרטט ורטט הקול (NVH) בתוך תא הטייס בולטים יותר ברכבים חשמליים שקטים במיוחד. אנו מקווים שהבקתה תהפוך לגן עדן לפנאי ובילוי. מכוניות לנהיגה עצמית זקוקות לסביבה פנימית שקטה.

רכיבים רבים המשמשים לוחות מחוונים לרכב, קונסולות מרכזיות ופסי קישוט עשויים מסגסוגת פוליקרבונט/אקרילוניטריל-בוטדיאן-סטירן (PC/ABS). כאשר שני חלקים נעים יחסית זה לזה (אפקט סטיק-סליפ), חיכוך ורעידות יגרמו לחומרים אלו לייצר רעש. פתרונות רעש מסורתיים כוללים יישום משני של לבד, צבע או חומר סיכה, ושרף מיוחד להפחתת רעש. האפשרות הראשונה היא ריבוי תהליכים, יעילות נמוכה וחוסר יציבות נגד רעשים, ואילו האפשרות השנייה יקרה מאוד.

המאסטרbatch נגד חריקות של Silike הם פוליסילוקסן מיוחד המספק ביצועים מעולים נגד חריקות קבועים עבור חלקי PC/ABS בעלות נמוכה יותר. מכיוון שהחלקיקים נגד החריקה משולבים בתהליך הערבוב או ההזרקה, אין צורך בשלבי עיבוד שלאחר המאטים את מהירות הייצור. חשוב ש-SILIPLAS 2070 masterbatch ישמור על התכונות המכניות של סגסוגת PC/ABS, כולל עמידות הפגיעה האופיינית שלו. על ידי הרחבת חופש העיצוב, הטכנולוגיה החדשנית הזו יכולה להועיל ליצרני OEM לרכב ולכל תחומי החיים. בעבר, עקב עיבוד שלאחר, תכנון חלקים מורכב הפך לקשה או בלתי אפשרי להשיג כיסוי מלא לאחר עיבוד. לעומת זאת, תוספי סיליקון אינם צריכים לשנות את העיצוב כדי לייעל את הביצועים נגד החריקה שלהם. SILIPLAS 2070 של Silike הוא המוצר הראשון בסדרה החדשה של תוספי סיליקון נגד רעשים, שעשויים להתאים לרכב, לתחבורה, לצרכנות, לבנייה ולמכשירי חשמל ביתיים.

תכונות

•ביצועים מצוינים להפחתת רעש: RPN<3 (על פי VDA 230-206)

• הפחתת סטיק-סליפ

• מאפייני הפחתת רעש מיידיים ועמידים לאורך זמן

• מקדם חיכוך נמוך (COF)

• השפעה מינימלית על המאפיינים המכניים העיקריים של PC / ABS (השפעה, מודולוס, חוזק, התארכות)

• ביצועים אפקטיביים עם כמות תוספת נמוכה (4wt%)

• קל לטפל, חלקיקים זורמים חופשי

תוצאות מדד העדיפות לסיכון רעש (RPN) מראות שכאשר התוכן של SILIPLAS 2070 הוא 4% (wt), ה-RPN הוא 2. RPN מתחת ל-3 מציין שהרעש בוטל ואין סיכון יישום לטווח ארוך.

פרמטרים בסיסיים

הגרף של שינוי ערך הדופק במבחן ה-stick-slip של PC/ABS לאחר הוספת 4% SILIPLAS2070:

ניתן לראות שערך דופק הבדיקה Stick-slip של PC/ABS לאחר הוספת 4% SILIPLAS2070 ירד משמעותית, ותנאי הבדיקה הם V=1mm/s, F=10N.

לאחר הוספת 4% SILIPLAS2070, חוזק ההשפעה לא יושפע.

הטבות

• צמצם למינימום רעש ורעידות מטרידים

• לספק COF יציב במהלך חיי השירות של חלקים

• ייעל את חופש העיצוב על ידי הטמעת צורות גיאומטריות מורכבות

• פשט את הייצור על ידי הימנעות מפעולות משניות

• מינון נמוך, שיפור בקרת העלויות

שדה יישום

• חלקי פנים לרכב (חיפוי, לוח מחוונים, קונסולה)

• חלקי חשמל (מגש למקרר) ופח אשפה, מכונת כביסה, מדיח כלים)

• רכיבי בנייה (מסגרות חלונות) וכו'.

לקוחות יעד

מפעל תרכובות PC/ABS ומפעל ליצירת חלקים

שימוש ומינון

הוספה כאשר סגסוגת ה-PC/ABS נוצרה, או לאחר יצירת סגסוגת ה-PC/ABS, ולאחר מכן גרגירת שחול נמס, או שניתן להוסיף אותה ישירות ולעצב אותה בהזרקה (תחת הנחת היסוד של הבטחת פיזור).

כמות התוספת המומלצת היא 3-8%, כמות התוספת הספציפית מתקבלת בהתאם לניסוי

חֲבִילָה

25 ק"ג/שקית, שקית נייר ליצירה.

אִחסוּן

הובלה ככימיקל לא מסוכן. אחסן במקום קריר ומאוורר היטב.

חיי מדף

המאפיינים המקוריים נשארים ללא פגע במשך 24 חודשים מתאריך הייצור, אם נשמרים באחסון מומלץ. מזעור רעשים בפנים הרכב הופך חשוב יותר ויותר, כדי לטפל בבעיה זו, סילייק פיתחה מאסטרבאץ' SILIPLAS 2070 נגד חריקות, שהוא פוליסילוקסן מיוחד. מספק ביצועים מעולים נגד חריקות עבור חלקי PC/ABS במחיר סביר. טכנולוגיה חדשנית זו יכולה להועיל ליצרני ציוד מקורי לרכב ולתעשיות תחבורה, צרכנות, בנייה ומכשירי חשמל ביתיים.