חֲדָשׁוֹת

משטחים מרובים בפנים הרכב נדרשים להיות בעלי עמידות גבוהה, מראה נעים והאפטי טוב.דוגמאות אופייניות הן לוחות מכשירים, כיסויי דלתות, עיטורי קונסולה מרכזית ומכסים תיבת כפפות.

כנראה המשטח החשוב ביותר בפנים הרכב הוא לוח המחוונים. בשל מיקומו ישירות מתחת לשמשה הקדמית ואורך החיים הארוך שלו, דרישות החומר גבוהות מאוד. בנוסף, זהו חלק גדול מאוד שהופך את העיבוד לאתגר משמעותי.

בשיתוף פעולה הדוק עם Kraton Corporation ובהתבסס על טכנולוגיית ה-IMSS שלהם, HEXPOL TPE השתמשו בניסיון התרכובות ארוך הטווח שלהם כדי לפתח חומרים מוכנים לשימוש.

עור לוח מכשירים מלא יוצר בהזרקה עם Dryflex HiF TPE. ניתן להקציף עור זה בחזרה עם קצף PU וחומר נשא העשוי מחומר תרמופלסטי קשיח (למשל, PP). להדבקה טובה בין עור ה-TPE, הקצף והמנשא PP, המשטח מופעל בדרך כלל על ידי טיפול בלהבה עם מבער גז. בתהליך זה ניתן לייצר משטח בקנה מידה גדול עם תכונות משטח מצוינות והפטיקה רכה. הם מציעים גם ברק נמוך ועמידות גבוהה מאוד לשריטות/שחיקה. היכולת של TPE לשמש בהזרקה מרובה רכיבים פותחת אפשרויות חדשות של יציקת יתר ישירה של פוליפרופילן. בהשוואה לתהליכי TPU או PU-RIM קיימים המוגשים לעתים קרובות עם PC/ABS כרכיב הקשיח, היכולת לדבוק ב-PP יכולה לספק עלות נוספת והפחתת משקל בתהליכי 2K.

(הפניות: HEXPOL TPE+ Kraton Corporation IMSS)

כמו כן, ניתן לייצר כל מיני משטחים בפנים הרכב על ידי הזרקה של החומר החדש בעל פטנט דינמי וולקניזט תרמופלסטיים אלסטומרים מבוססי סיליקון(Si-TPV),הוא מראה עמידות טובה לשריטות ועמידות בפני כתמים, יכול לעבור את מבחני הפליטה המחמירים ביותר, והריח שלהם בקושי מורגש, בנוסף, חלקים עשויים מSi-TPVניתן למחזר במערכות במעגל סגור, מה שתומך בצורך בקיימות גבוהה יותר.