חֲדָשׁוֹת

פנים הרכב מתייחס לרכיבי פנים הרכב ומוצרי רכב המשמשים לשינוי פנים הרכב של כלי רכב, בעלי תכונות דקורטיביות, פונקציונליות, בטיחותיות והנדסיות מסוימות.

מערכת הפנים של הרכב היא חלק חשוב מגוף הרכב, ועומס העבודה של עיצוב מערכת הפנים מהווה יותר מ-60% מעומס העבודה של עיצוב סטיילינג הרכב, הרבה יותר מצורת המכונית, שהיא אחד החלקים החשובים ביותר בגוף. במאמר זה, נסביר לכם על החומרים והתהליכים של לוחות מחוונים נפוצים ברכב.

לוח המחוונים של הרכב מורכב ממגוון מדי מתח ומחוונים (מד מרחק מהירות, מד טכומטר, מד לחץ שמן, מד טמפרטורת מים, מד דלק, מד טעינה וכו'), ובמיוחד לנהג יש נורות אזהרה וכו', כדי לספק לנהג את המידע הנדרש על פרמטרי ההפעלה של המכונית.

ניתן לסווג לוחות מחוונים לסוגים שונים, כגון לוחות מחוונים מפלסטיק קשיח, לוחות מחוונים מפחית חום ולוחות מחוונים מקצף קשיח למחצה, לפי נוחות.

1) לוח מחוונים מפלסטיק קשיח

לוח מחוונים קשיח לרכב הוא מבנה חד-שכבתי העשוי מחתיכה אחת, ללא שימוש בחומר עור, המשמש בעיקר למשאיות, משאיות ואוטובוסים. ללוח מחוונים קשיח לרכב יש דרישות גבוהות מפני השטח, המשטח צריך להיות מט ולא מחזיר אור, ללא גירוי לעין האנושית, החומר דורש עמידות לחות, עמידות בחום וקשיחות טובה, לא קל לעיוות, משטח לוח המחוונים ביציקה בהזרקה מייצר בקלות סימני זרימה וסימני היתוך, וקל לייצר הבדלי צבע, לכן יש לרסס ולקשט את המשטח לפני השימוש.

חומרים: PP מעובד, PPE, PC, ABS, PVC/ABS, PC/ABS, PC/PBT, SMA, SAN וכו'.

מכיוון שפני השטח של לוחות מחוונים יצוקים בהזרקה נוטים לסימני זרימה וסימני היתוך, וכן נוטים לשריטות במהלך ההובלה והשימוש, דבר המשפיע על חיי השירות של המוצרים. לכן, יצרני לוחות מחוונים בדרך כלל בוחרים בחומרים שעברו שינוי כדי לשפר את תכונות העיבוד והמשטח של המוצרים על ידי הגברת עמידות החומרים לשריטות.

התמודדות עם אתגרים בייצור פנים הרכב בעזרתSILIKE מאסטרבאצ'ים נגד שריטות:

חבילות מאסטר נגד שריטות של SILIKEתוכננו לעמידות גבוהה יותר בפני שריטות ופגיעות עבור תעשיית התרמופלסטיקה המעובדת, כדי לעמוד בדרישות שריטות גבוהות כמו PV3952 ו-GM14688 עבור תעשיית הרכב. אנו מקווים לעמוד בדרישות תובעניות יותר ויותר באמצעות שדרוג מוצרים.

אבץ' סיליקון SILIKE LYSI-306Cמשמש גם כחומר נגד שריטות על פני השטח וגם כחומר עזר לעיבוד. זה מציע מוצרים מבוקרים ועקביים כמו גם מורפולוגיה מותאמת אישית. ניתן להשתמש בו בתהליכי ערבוב קלאסיים של התכה כמו מכונות אקסטרודר עם בורג יחיד/כפול, והזרקה. מומלץ ערבוב פיזי עם כדורי פולימר בתוליים.

אבץ' סיליקון נגד שריטות SILIKE LYSI-306Cבעל תאימות משופרת עם מטריצת פוליפרופילן (CO-PP) - וכתוצאה מכך הפרדת פאזות נמוכה יותר של המשטח הסופי, כלומר הוא נשאר על פני השטח של הפלסטיק הסופי ללא כל נדידה או דיפליטה, משפר את התכונות נגד שריטות של מערכות מלאות טלק ב-TPE, TPV PP, PP/PPO, ומפחית אדים, תרכובות אורגניות נדיפות או ריחות.אבץ' סיליקון נגד שריטות SILIKE LYSI-306Cמסייע בשיפור התכונות העמידות בפני שריטות לאורך זמן של פנים הרכב, על ידי הצעת שיפורים בהיבטים רבים כמו איכות, הזדקנות, תחושת יד, הפחתת הצטברות אבק וכו'. מתאים למגוון משטחי פנים הרכב, כגון פאנלים בדלתות, לוחות מחוונים, קונסולות מרכזיות ולוחות מחוונים.

2) לוח מחוונים ביציקת ואקום

יציקת לוח מחוונים בוואקום היא טכנולוגיה הנפוצה בייצור מכוניות בארץ ובחו"ל, ויש לה יתרונות של אפקט ריפוד טוב של לוח המחוונים, אבטחה גבוהה, אסתטיקה חזקה וכן הלאה.

חומר: ABS/PP, PU וכו'.

3) לוח מחוונים מקצף קשיח למחצה

מבנה לוח המחוונים הרך מקצף חצי קשיח מחולק לשלוש שכבות, בהתאמה: שלד (מצע), שכבת חיץ ושכבת קומפוזיט. השכבה מורכבת בעיקר משכבת ​​יציקה בוואקום, שכבת יציקה מצופה פלסטיק ושכבת יציקה בהתזה. בשנים האחרונות, בשל אחידות התבנית, חוסר הלחץ הפנימי, סבילות העיצוב ומאפיינים נוספים, וזכתה לפופולריות רבה בקרב הלקוחות, והופכת למכוניות מובילות בטווח הביניים והיוקרתי.

חוֹמֶר:

שלד: PC/ABS, PP, SMA, PPO (PPE) וחומרים שעברו שינוי אחרים;

שכבת כרית קצף: קצף PU

עור מרוכב: PVC, TPO, TPU וכו'

מַסְקָנָה:ללוח המחוונים תפקיד מכריע ברכבים. שיפור איכות פני השטח של לוח המחוונים תמיד היה נושא מושך בתעשייה, ובחירת חומרים טובים הפכה לבעיה עבור יצרנים גדולים. אם אתם רוצים להיות ספק איכותי של חומרי גלם ללוחות מחוונים, שקלו לשלב את אבץ הסיליקון נגד שריטות SILIKE. פתרון זה משפר את התחרותיות שלכם בשוק על ידי שיפור עיבוד החומר ואיכות פני השטח. גלו עוד על אבץ הסיליקון נגד שריטות שלנו באתר שלנו:www.siliketech.com.

Contact us at Tel: +86-28-83625089 / +86-15108280799 or email amy.wang@silike.cn for further inquiries.