חֲדָשׁוֹת

עם השיפור ברמת הצריכה של אנשים, מכוניות הפכו בהדרגה לצורך בחיי היומיום ובנסיעות. כחלק חשוב מגוף הרכב, עומס העבודה של עיצוב חלקי הפנים של הרכב מהווה יותר מ-60% מעומס העבודה של עיצוב סטיילינג הרכב, הרבה יותר מצורת המכונית, שהיא אחד החלקים החשובים ביותר בגוף המכונית.

עיצוב פנים הרכב אינו רק אלמנט אלא גם גולת כותרת. ייצור חלקי הפנים צריך להיות בטוח וידידותי לסביבה, אך גם להבטיח אפקט דקורטיבי טוב. עבור אנשים שיש להם רכב, אחד מכאבי הראש הגדולים ביותר הוא שבאמצעות השימוש בסצנה, טמפרטורה, זמן וגורמים רבים אחרים, נוצרות סדרה של בעיות פנים:

1. שריטות על פנים הרכב הנגרמות משפשוף קבוע של הרכב, המשפיעות על ביצועי פנים הרכב וכן על האסתטיקה שלו;

2. שחרור גז נדיפים נדיפים הנגרם מטמפרטורות גבוהות ארוכות בקיץ;

3. בעיות כגון הזדקנות, משקעים ודביקות המתרחשות לאחר תקופה ארוכה של שימוש.

...

הופעתן של בעיות שונות גם גורמת לצרכנים להיות בררנים יותר, אך כדי לקדם את תעשיית הרכב כדי לשפר את ביצועי החשיבה על פנים הרכב. החומרים הנפוצים ביותר ביישומים פנים וחוץ של רכב הם PP, PP ממולא בטלק, TPO ממולא בטלק, ABS, PC (פוליקרבונט)/ABS ו-TPU (אוריתנים תרמופלסטיים) ועוד. עם זאת, ביצועי השריטות של תרכובות טלק-PP/TPO זכו לתשומת לב רבה. כיצד ניתן לשפר את עמידות השריטות תוך שליטה ברמת ה-VOC של תרכובות טלק-PP/TPO?חומרים עמידים בפני שריטות לחומרי פנים הרכבגם נוצר. כיום בשוק נפוץחומרים עמידים בפני שריטות, כגון אמידים, למרות שיש להם כמות קטנה של תוסף, הם זולים ועמידים בפני שריטות וכן הלאה, אך במשקעים, הצמיגות ושחרור התרכובות הנדיפות הנדיפות (VOC) והיבטים אחרים של ההשפעה אינם אידיאליים.

חומרים עמידים בפני שריטות של SILIKE - אבץ סיליקון (אבץ סיליקון נגד שריטות)נחשבת לאחת הדרכים היעילות ביותר!מאז SILIKE סיליקון Masterbatch (masterbatch נגד שריטות)מוצר הסדרה הוא פורמולה בצורת גלולות עם פולימר סילוקסאן בעל משקל מולקולרי גבוה במיוחד המפוזר בפוליפרופילן ובשרפים תרמופלסטיים אחרים, ובעל תאימות טובה למצע הפלסטיק. המוצר מספק עמידות מעולה לשריטות לחלקי גוף רכב מ-PP ו-TPO, מונע ביעילות שריטות עקב כוחות חיצוניים או ניקוי, ותאימות משופרת עם מטריצת הפוליפרופילן - וכתוצאה מכך הפרדת פאזות נמוכה יותר של המשטח הסופי, מה שאומר שהוא נשאר על פני השטח של הפלסטיק הסופי ללא כל נדידה או הפרשה, מפחית אדים, ו-VOCs (תרכובות אורגניות נדיפות) המסייעים בשיפור איכות האוויר בפנים הרכב מהמקור, ומבטיחים את ביצועי החלקים הפנימיים של פנים הרכב ואת האסתטיקה. זה הופך אותו לפתרון אידיאלי עבור אלו המעוניינים להפחית את פליטות ה-VOC מרכביהם.

מקרה בוחן על פתרונות עמידים בפני שריטות עבוראעיצוב פנים לרכב

בהשוואה לתוספי סיליקון/סילוקסאן קונבנציונליים בעלי משקל מולקולרי נמוך יותר, אמיד, או סוגים אחרים של תוספי שריטה, לאחר הוספת כמות קטנה שלאבץ סיליקון נגד שריטות SILIKE LYSI-306Cעמידות השריטות של תרכובות PP/TPO לחלקי פנים הרכב משתפרת משמעותית, ומשיגה עמידות ארוכת טווח לשריטות. תחת לחץ של 10N, ערכי ΔL נמוכים מ-1.5, ועומדים בתקני בדיקת שריטות PV3952 ו-GMW 14688. והתכונות המכניות של החלקים למעשה אינן מושפעות באופן משמעותי. חומר עמיד זה לשריטות.אבץ סיליקון נגד שריטות SILIKE LYSI-306Cיש לו יתרונות של חוסר ריח ושחרור נמוך של VOC, אשר יכולים למנוע שחרור של גזים רעילים מחלקי פנים הרכב המזיקים לבריאות האדם בטמפרטורות גבוהות וחשיפה לשמש.

תוסף עמיד בפני שריטות זהאבץ סיליקון נגד שריטות SILIKE LYSI-306Cנמצא בשימוש נרחב בכל סוגי חומרי PP, TPO, TPE, TPV, PC, ABS, חומרים שעברו שינוי PC/ABS, עיצוב פנים של רכב, מעטפות ויריעות של מכשירי חשמל ביתיים, כגון פאנלים של דלתות, לוחות מחוונים, קונסולות מרכזיות, פאנלים של מכשירים, פאנלים של דלתות של מכשירי חשמל ביתיים ורצועות איטום.

בנוסף, החומר העמיד בפני שריטות זמין בשוק ובזמני אספקה ​​קצרים יותר ישירות מחברת Chengdu Silike Technology Co., Ltd.