חֲדָשׁוֹת

תרכובות טלק מפוליפרופילן (PP) הן אבן יסוד בייצור פנים הרכב, ומוכרות בזכות האיזון האופטימלי שלהן בין ביצועים מכניים, יכולת עיבוד וחסכון בעלות. הן נמצאות בשימוש נרחב בלוחות מחוונים, פאנלים של דלתות, קונסולות מרכזיות וגימורי עמודים. עם זאת, אתגר מתמשך ומשמעותי עבור יצרני תרכובות טלק לרכב וספקים אחרים הוא השגת עמידות לאורך זמן בפני שריטות ברכיבים אלה. שריטות מכוערות לא רק פוגעות במראה האסתטי, אלא גם משפיעות לרעה על האיכות הנתפסת ועל אורך החיים של פנים הרכב. מאמר זה מתעמק בנקודות הכאב הקריטיות העומדות בפני התעשייה ובוחן כיצד תוספים עמידים בפני שריטות מספקים פתרונות יעילים ועמידים, וסוללים את הדרך לפנים רכב מעולות.

פתרונות נפוצים לעמידות בפני שריטות בתרכובות טלק PP לרכב ומגבלותיהם

1. ציפויי שטח (למשל, ציפויים שקופים, צבעים):

יתרונות: יכול לספק קשיות פני שטח התחלתית טובה ובקרת ברק.

חסרונות: תוספת עלות ומורכבות משמעותיים (שלב עיבוד נוסף, פליטות VOC, ציוד מיוחד). עמידות היא דאגה מרכזית, מכיוון שציפויים עלולים להיסדק, להתקלף או להתבלות עם הזמן. הידבקות ל-PP יכולה גם היא להיות מאתגרת.

2. חומרי מילוי מסורתיים ותערובות פולימרים:

יתרונות: אופטימיזציה של טלק, שילוב חומרי מילוי קשים אחרים (למשל, וולסטוניט), או ערבוב עם פולימרים עמידים יותר לשריטות יכולים להציע שיפור מסוים.
חסרונות: לעיתים קרובות מספק שיפור שולי בלבד בעמידות לשריטות. יכול להשפיע לרעה על תכונות אחרות כמו חוזק פגיעות או יכולת עיבוד. ערבוב פולימרים יכול להוביל לבעיות תאימות ולהגדיל משמעותית את העלויות.

3. חומרי סיכה נודדים (למשל, אמידי חומצות שומן, שעווה, סיליקונים בסיסיים):

יתרונות: עלות נמוכה יחסית ויכולה לספק החלקה מסוימת על פני השטח, מה שמפחית את הנראות של שפשופים קלים.
חסרונות: השפעתם לרוב זמנית, שכן הם עלולים להימחק, לנדוד החוצה יתר על המידה (מה שמוביל לפריחה או דביקות, במיוחד לאחר חשיפה לקרינת UV/חום), או להתנדף. דבר זה גורם לאובדן עמידות לשריטות לאורך זמן ויכול להפריע לתהליכים המשך כמו צביעה או הידבקות.

פתרונות מוכחים לחומרי PP נגד שריטות לרכב

מאז כניסתה לתעשיית עמידות לשריטות לרכב בשנת 2013, SILIKE ביססה את עצמה כחדשנית אמינה בטכנולוגיית תוספי פולימר. התוספים שלנו, העמידים בפני שריטות לטווח ארוך, הם תוצאה של מחקר ופיתוח נרחבים ואימות קפדני בעולם האמיתי, ומספקים ביצועים מוכחים ביישומי רכב מאתגרים, במיוחד עבור יישומי פנים פוליפרופילן טלק לרכב.

מהם תוספי עמידות לאורך זמן לשריטות עבור תרכובות טלק פוליפרופילן לרכב של SILIKE?

טכנולוגיית אבץ' נגד שריטות של SILIKE מציעה תאימות משופרת עם מטריצות פוליפרופילן (CO-PP/HO-PP), ומפחיתה הפרדת פאזות על פני השטח הסופיים. זה מבטיח שהאבץ' יישאר על פני הפלסטיק ללא נדידה או הפרשה, וממזער אדים, תרכובות אורגניות נדיפות או ריחות. הטכנולוגיה משפרת משמעותית את תכונות עמידות השריטות לאורך זמן ואת עמידות פנים הרכב, ומשפרת היבטים שונים כגון איכות, הזדקנות, תחושת יד והפחתת הצטברות אבק.

מתאים למגוון משטחי פנים הרכב, כולל פאנלים של דלתות, לוחות מחוונים, קונסולות מרכזיות, לוחות מחוונים, דלתות תא כפפות וריצופי מושבים, בהם עמידות בפני בלאי יומיומי היא קריטית.

משוב חיובי מיצרני חומרי עיבוד וספקים: לקוחות מדווחים על שיפורים משמעותיים בעמידות פני השטח, הפחתת פגמי ייצור הקשורים לנזקי פני השטח ושיפור באיכות החלקים הכוללת בעת שימוש בפתרונות נגד שריטות של SILIKE.

מדוע אבץ' נגד שריטות של SILIKE הוא תוסף עמיד בפני שריטות "לטווח ארוך"

אלו אינם תוספי סיליקון או שמנים פשוטים. הם כוללים בדרך כלל סילוקסנים בעלי משקל מולקולרי גבוה, סילוקסנים שעברו שינוי אורגני, או סיליקונים ריאקטיביים היוצרים משטח קבוע וגמיש יותר בעל חיכוך נמוך, או אפילו מגיבים במידה מסוימת עם המטריצה. תוספים אלה מסופקים בדרך כלל כמאסטרבאצ'ים לשילוב קל.

תכונות עיקריות של תוספים עמידים בפני שריטות של SILIKE לתרכובות PP-Talk לרכב(לדוגמה, חומר עמיד בפני שריטות SILIKE LYSI-306H)

1. אינטגרציה חלקה וחסכון בעלויות
קל להרכבה - תואם לתהליכי הרכבת טלק PP קיימים, ללא צורך בציוד מיוחד.

מינון נמוך, ביצועים גבוהים – טעינה של 1.0-3.0% בלבד משפרת משמעותית את עמידות השריטות, העמידות ואיכות המשטח, תוך שמירה על עלויות תחרותיות.

2. אסתטיקה וביצועים משופרים של פני השטח
עמידות מעולה לשריטות - ממזער שריטות גלויות והלבנה תחת עומס (נבדק לפי GMW 14688, 10N), עומד בתקני OEM.

עמידות משופרת להזדקנות - שומר על שלמות פני השטח גם לאחר חשיפה לחום/UV.

תחושת יד פרימיום - מרקם משטח חלק יותר, המשפר את חוויית המשתמש.

הצטברות אבק מופחתת - משטח בעל חיכוך נמוך מסייע בדחיית אבק, אידיאלי לפנים הרכב (לוחות מחוונים, פאנלים של דלתות, גימורים).
שאלות נפוצות - תרכובות PP-טלק עמידות בפני שריטות לרכב

שאלה 1: במה שונים תוספי LYSI-306H עמידים בפני שריטות לטווח ארוך מחומרי החלקה או שעווה מסורתיים?
A1: חומרי החלקה מסורתיים, אמיד ושעוות, נודדים לעיתים קרובות. SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306H צפוי לספק עמידות טובה בהרבה בפני שריטות, ללא כל נדידה או הפרשה.

שאלה 2: האם תוספים מתקדמים אלה ישפיעו באופן משמעותי על הצבע או הברק של תרכובת הטלק PP שלי?
A2: תוספים איכותיים ועמידים בפני שריטות לטווח ארוך מנוסחים כך שיש להם השפעה מינימלית על הצבע והברק הטבעיים של החומר. עם זאת, מומלץ תמיד לבדוק פורמולציות ספציפיות, מכיוון שיכולות להתרחש אינטראקציות. חלק מהתוספים עשויים להציע יכולות שינוי קל של הברק.

שאלה 3: אילו שיטות בדיקת שריטות הן הרלוונטיות ביותר להערכת תוספים נגד שריטות בחלקי טלק PP לרכב?
A3: בדיקות נפוצות בתעשייה כוללות את מבחן השריטה בחמש אצבעות (למשל, GMW 14688, PV 3952), בדיקות שריטה עם חמש אצבעות, ובודקי שריטות עם מכשירים המודדים פרמטרים כמו רוחב השריטה, עומקה והכוח הנדרש לשריטה. מפרט יצרן הציוד המקורי הספציפי יכתיב את שיטות הבדיקה הנדרשות.

שאלה 4: האם תוספים אלה יכולים לסייע בהפחתת או בביטול הלבנת לחץ על חלקי טלק PP לאחר גירוד?
A5: כן, תוספים יעילים רבים ועמידים בפני שריטות לטווח ארוך (SILIKE Anti-scratch masterbatch) מפחיתים משמעותית את נראות השריטות, כולל מזעור אפקט הלבנת הלחץ שלעתים קרובות הופך שריטות על תרכובות טלק PP לבולטות יותר.

צרו קשר עם SILIKE כדי להתגבר על שריטות בחלקי פנים של טלק PP לרכב. גלו כיצד תוספים עמידים לשריטות לטווח ארוך מציעים עמידות ואסתטיקה מעולים. פתרונות ליצרני חומרי מילוי פלסטיק.