מוּצָר

הפחתת רעש היא נושא דחוף בתעשיית הרכב. הרעש, הרטט ורטט הקול (NVH) בתוך תא הטייס בולטים יותר ברכבים חשמליים שקטים במיוחד. אנו מקווים שהבקתה תהפוך לגן עדן לפנאי ובילוי. מכוניות לנהיגה עצמית זקוקות לסביבה פנימית שקטה.

רכיבים רבים המשמשים לוחות מחוונים לרכב, קונסולות מרכזיות ורצועות עיטור עשויים מסגסוגת פוליקרבונט/אקרילוניטריל-בוטדיאן-סטירן (PC/ABS). כאשר שני חלקים נעים יחסית זה לזה (אפקט סטיק-סליפ), חיכוך ורעידות יגרמו לחומרים אלו לייצר רעש. פתרונות רעש מסורתיים כוללים יישום משני של לבד, צבע או חומר סיכה, ושרף מיוחד להפחתת רעש. האפשרות הראשונה היא ריבוי תהליכים, יעילות נמוכה וחוסר יציבות נגד רעשים, ואילו האפשרות השנייה יקרה מאוד.

חבילת המאסטר נגד חריקות של Silike היא פוליסילוקסן מיוחד המספק ביצועים מצוינים נגד חריקות עבור חלקי PC/ABS בעלות נמוכה יותר. מכיוון שהחלקיקים נגד החריקה משולבים בתהליך הערבוב או ההזרקה, אין צורך בשלבי עיבוד שלאחר המאטים את מהירות הייצור. חשוב ש-SILIPLAS 2073 masterbatch ישמור על התכונות המכניות של סגסוגת PC/ABS, כולל עמידות הפגיעה האופיינית שלו. על ידי הרחבת חופש העיצוב, הטכנולוגיה החדשנית הזו יכולה להועיל ליצרני OEM לרכב ולכל תחומי החיים. בעבר, עקב עיבוד שלאחר, תכנון חלקים מורכב הפך לקשה או בלתי אפשרי להשיג כיסוי מלא לאחר עיבוד. לעומת זאת, תוספי סיליקון אינם צריכים לשנות את העיצוב כדי לייעל את הביצועים נגד החריקה שלהם. SILIPLAS 2073 של Silike הוא המוצר הראשון בסדרה החדשה של תוספי סיליקון נגד רעשים, שעשויים להתאים לרכב, לתחבורה, לצרכנות, לבנייה ולמכשירי חשמל ביתיים.